Блог

Отже, ви колись придбали новеньку машину в автосалоні або де б то не було, користувалися нею деякий час, а тепер вирішили продати. І, зрозуміло, насамперед виникає питання – яку ціну попросити за авто? Багато власників вважають, що потрібно відбити свої вкладення в цю річ, однак цей підхід неправильний. Він працює у випадку з нерухомістю, а ось для машин діє інший принцип. Справа в тому, що як тільки ви виїхали на своєму новенькому автомобілі з салону, він вже впав в ціні, і чим довше ви їм користуєтеся, тим нижче буде її вартість. Зрозуміло, що не потрібно продавати б/у авто за безцінь, найправильнішим варіантом тут буде знайти оптимальний баланс між його станом і ціною. Як це зробити? Ми допоможемо вам розібратись в цьому!

Що впиває на ціноутворення б / у автомобілів?

Отже, для початку давайте з’ясуємо той факт, що продаючи будь-який товар, потрібно оцінити ситуацію на ринку. А саме, попит на нього і середньо-ринкову вартість. Це правило працює в будь-якому випадку, що б ви не продавали. Наприклад, на ті ж квартири розцінки можуть в один рік злетіти до небес, а в наступний впасти, або навпаки. Те ж саме і з автомобілями, проте, тут ще багато що залежить від марки. Не секрет, що машини одних виробників продаються набагато активніше, ніж інших, і справа тут не завжди в якості. Наприклад, ніхто не стане сперечатися c тим, що Porshe – якісний автомобіль, проте знайти на нього покупця набагато складніше, ніж на Geely. Та й взагалі, старі авто преміум класу продаються набагато складніше, ніж моделі середнього і економ класу.

Ще одним дуже важливим чинником є пробіг авто, тут все просто – чим більше ви «намотали», тим нижче буде опускатися ціна. При цьому тривалість користування машиною теж має значення. Наприклад, якщо ви вирішите продати її після одного року користування, то ціна буде приблизно відсотків на 30-40 менше, ніж заплатили ви. Адже покупцеві набагато простіше купити нове авто в салоні практично за ті ж гроші, тому доводиться сильно поступитися. А ось в наступні роки користування вартість падає вже не так різко. Знову ж, кожен випадок треба розглядати індивідуально. Якщо автомобілю більше 10 років, не варто сподіватися виручити за нього солідну суму.

Нарешті, дуже багато залежить від стану машини. Якщо ви користувалися нею акуратно, не потрапляли в ДТП, своєчасно проходили техобслуговування і міняли зношені деталі, то у вас більше шансів продати її вигідно. Також має значення комплектація і тюнінг, наприклад, якщо в авто є кондиціонер, а його зовнішній вигляд привабливий, то це дає підстави виграти в ціні. Тут враховується все – комфортабельність салону, вбудовані девайси, а також багато іншого. Однак не варто забувати, що найголовнішим залишається те, що під капотом.

Допомога в розрахунку вартості б / у автомобіля

Зрозуміло, самостійно розрахувати вартість своєї старої машини, мало кому під силу. Тому вам на допомогу завжди готова прийти наша компанія «Auto&Company». Звернення до нас має масу переваг:

• Тут працюють висококласні фахівці, блискуче знаються на автомобілях.
• При підрахунку ціни враховуються всі важливі чинники, і навіть найменші нюанси.
• Ми визначаємо вартість максимально точно і чесно.
• При необхідності ми допоможемо вам з продажем б/у авто і оформленням необхідних документів.
• Зв’яжіться з нами прямо зараз – і незабаром дізнаєтеся реальну вартість свого старого автомобіля і зможете вигідно його продати!

Для початку:
«Перевірку» слід почати ще по телефону. Ось приблизний список питань загального плану, які можна задати продавцеві:
Скільки власників мала машина?
Який місяць і рік випуску? Потім це можна перевірити по ряду ознак: наприклад по маркуванню скла.
Дізнайтеся так само, як вона експлуатувалася. Слід мати на увазі, що характер і умови експлуатації машини набагато важливіше її віку.
Який пробіг машини? При огляді Ви можете перевірити показники спідометра. Можна помножити річний пробіг (зазвичай 15-30 тис.км.) * На вік і прикинути реальний кілометраж.
В якому стані знаходиться машина? Просто так ціну не занижують і не завищують. Запитайте про всі ремонти, які пройшла машина і замінених деталях. Це може натякнути на неафішовані проблеми.
Чи була машина в ДТП? Аварія може внести істотні зміни в роботу вузлів і механізмів.
Перше враження
Якщо машина не «вбита» і в цілому вам подобається, то проведіть зовнішній огляд. Ось на що слід звернути увагу в першу чергу. Огляньте кузов на предмет іржі. Найпоширеніші місця-пороги, колісні арки, багажник. Перевірте лакофарбовий шар під різними кутами зору. Кузовні панелі не повинні відрізнятися один від одного за кольором. Перевірте стан зазорів між кузовними елементами, всі вони повинні бути однакові. В іншому випадку мав місце серйозний кузовний ремонт.
Загляньте під машину
Подивіться, чи немає на асфальті маленьких калюж, і чи не капає звідкись? Це можуть бути масло або тосол, гальмівна рідина, бензин або вода. У всякому разі, сильні течі неприпустимі. Особливу увагу зверніть на рівень тосола і масла. Зміна характеру цих компонентів (тосол з домішками емульсії, а масло пузириться) говорить про їх змішування. Звичайно це відбувається при пробитій прокладці або деформованій голівці блоку циліндрів внаслідок перегріву двигуна.
Зверніть увагу на колеса. Вони повинні стояти рівно, без перекосу, знос покришок повинен бути рівномірним.
Відкрийте капот
Двигун повинен бути чистим. Будь-які «вдосконалення» і саморобки-ізолента і таке інше повинні вас насторожити. Подивіться на внутрішню стінку капота. Якщо вона покрита чорним нальотом, то витік масла дуже ймовірний.
Перевірте всі передавальні ремені на шківах на предмет зносу. Зношений ремінь зазвичай біліє, в ньому стають видні тріщини і нитки арматури.
Запустіть мотор.
Залиште капот відкритим і поверніть ключ у замку запалювання так, щоб включилися прилади (не заводьте). При цьому повинні загорітися лампочки акумулятора і тиску масла. Погано, якщо цього не відбулося.
Запустіть двигун. Зверніть увагу на те, як швидко завівся двигун. Працювати він повинен тихо і рівномірно. Натисніть на акселератор і прислухайтеся. Чи немає стукотів і перепадів. Відпустіть педаль. Якщо обороти впали не відразу або вони занадто великі навіть на холостому ходу, то на очевидні проблеми з регулюванням. Зверніть увагу на колір вихлопу. Білий колір повинен зникнути, як тільки мотор прогріється, якщо ні – в моторі може бути зношена головка блоку циліндрів, і її доведеться ремонтувати або міняти. Чорний колір означає, що двигун вимагає регулювання, але от якщо дим блакитний, це погано – без серйозного ремонту не обійтися.
Перевірте рівні рідин.
Крім кількісної оцінки рівня масла, слід оцінити його якість. Ненормально, якщо воно загусло і виглядає на щупі НЕ тонкою плівкою, а збирається грудками.
Та не забудьте також перевірити рівень гальмівної рідини.
Перевірте амортизатори і світлові прилади
Якщо при розгойдуванні автомобіль робить більше одного коливального руху, то амортизатори вимагають заміни.
Спробуйте в роботі всі світлові прилади – фари, поворотники, стоп-сигнали, освітлення салону.
Окремо слід перевірити роботу обігрівача і клімат-контролю.
перевірте люфт
Потрібно звернути особливу увагу на люфт керма, педалей зчеплення і гальма.
Максимально допустимий люфт рульового колеса складає 5 сантиметрів в кожну сторону до початку повороту колеса.
Увімкніть першу передачу і спробуйте рушити. Зауважте при цьому, як далеко потрібно відпускати педаль від повністю витисненого стану. Якщо схоплювання відбувається в самому кінці, зчеплення може вимагати серйозного ремонту або заміни.
Педаль гальма повинна не доходити до підлоги кілька сантиметрів. Натисніть на неї і потримайте так близько хвилини. Натяг не повинен слабшати, в іншому випадку в гальмівній системі є витоки.
Поїхали!
Оскільки машина незнайома, будьте гранично уважні.
Гальма. Перевірте їх відразу після початку руху. Поспостерігайте – чи не кидає машину в боки при різкому гальмуванні, чи не чути при цьому якісь сторонні звуки.
Якщо машину при русі злегка веде в бік, швидше за все не відрегульований схід-розвал коліс, або існують проблеми з гумою.
Підвіска. Спробуйте поїздити по дрібних купинах і вибоїнах і послухайте, як працює підвіска. Сильні стуки повинні вас насторожити. У цьому випадку можна запропонувати продавцю перевірити автомобіль на спеціалізованому стенді. Якщо кермо починає тремтіти на високій швидкості або при крутому повороті, то колеса, можливо, не відтцентровані або розбалансовані.
Коробка передач і зчеплення. Передачі повинні перемикатися легко і без сторонніх звуків. Прислухайтеся до шуму коробки передач з натисненим і відпущеним зчепленням: якщо відчуваєте різницю – будьте готові до ремонту.
На замітку
Машину краще перевіряти при денному світлі – так краще помітні дефекти покриття і підфарбовування. Воскове покриття при штучному світлі (наприклад, в гаражі), приховає не тільки подряпину, але і більш серйозний дефект.
Якщо в оголошенні було сказано про “доречності торгу”, то для початку пропонуйте ціну на 20-25% нижче, так у вас буде запас і простір для маневру. Хорошою основою для торгу можуть стати виявлені вами недоліки. Поговоріть попередньо з механіком, дізнайтеся, який ремонт скільки коштує. Можете сміливо оперувати потім цими цифрами в розмові з продавцем.

Якщо в Україні будуть зберігатися нинішні темпи купівлі закордонних вживаних автомобілів, то максимум, будуть досягнуті показники минулого року, кажуть експерти.

В Україні з 1 серпня 2016 діють тимчасові пільгові акцизи на вживані автомобілі. Як відзначали самі ініціатори закону, українцям пора оновити автомобільний парк, середній вік яких – 19 років, старіші автомобілі – тільки на Кубі. Що змінилося за два місяці і чи зможе закон “омолодити” автомобілі українців.

Перші результати роботи закону

За статистикою Державної фіскальної служби, за перший місяць дії закону в Україну ввезли 1800+ автомобілів за пільговим акцизом, за даними “Укравтопрому” в серпні поставлено на облік – 270 вживаних автомобілів. Швидше за все, митники враховують всі автомобілі, водії яких заявили, що будуть розмитнювати транспорт, але ще не зробили цього, вважає голова Всеукраїнської асоціації автомобільних імпортерів і дилерів Олег Назаренко. У вересні в Україні розмитнили майже на тисячу автомобілів більше, ніж в серпні – 2786. Але, це ніяк не впливає на авторинок.

“Зменшення акцизу ніяк не вплинуло на український авторинок. Фіскальна служба і “Укравтопром” дають різні оцінки. Перші говорять, що в серпні ввезено 1300 автомобілів, а “Укравтопром” – 230. За вересень є дані, що ввезено близько 3000 автомобілів, за реєстрацією ще не відомо. Я так розумію, що ввезений автомобіль – це розмитнений і поставлений на облік, а митниця, швидше за все, робить попередню декларацію і вважає, що це розмитнений і ввезений автомобіль, але він не поставлений на облік”, – зазначає Олег Назаренко .

З усієї кількості вживаних автомобілів з серпня – всього лише 5-7% були ввезені з-за кордону і не можуть вплинути на здешевлення автомобілів на внутрішньому ринку країни. Олег Назаренко відзначає, що українців обмежили у виборі автомобіля, заборонивши вивозити з України більше 10 тис. євро, а за таку вартість складно знайти хороший автомобіль, який був би не старше п’яти років, як того вимагає закон.

Закон для багатих?

Зниженням акцизу на вживані автомобіля автори закону хотіли оновити автопарк українців. Але у експертів є зауваження.

“Депутати зробили закон для себе. Закон для багатих людей, у яких є шенгенська віза, можливість найняти консультантів. Більшість українців не мають закордонного паспорту, а шенгенську візу – кілька відсотків. До того ж автомобіль виробництва від 2010 року не може коштувати дешево”, – говорить Олег Назаренко.

Якщо в Україні будуть зберігатися нинішні темпи купівлі закордонних вживаних автомобілів, то максимум, будуть досягнуті показники минулого року. Як зазначає директор департаменту маркетингу і економічного аналізу “Украватопрому”, після голосування за законопроект в квітні цього року, українці вичікували, поки зміни набудуть сили.

Так, в 2015 році ввезені в Україну автомобілі з пробігом зайняли 23% первинного ринку легкових авто. У першому кварталі 2016 року, незважаючи на підвищення екологічних вимог до автомобілів (введення ЄВРО-5), динаміка первинних реєстрацій вживаних машин мала позитивне значення + 27% до I кв. 2015 р.

З квітня, після прийняття в першому читанні проекту закону про зниження акцизів на авто з пробігом, реєстрації таких автомобілів різко впали. З квітня по серпень їхня частка на первинному ринку склала всього 6 відсотків, тільки 1,5 тис. українців придбали такі машини, проти 6,5 тис. за той же період 2015 року. Очевидно, автомобілісти до остаточного набуття чинності законом зайняли вичікувальну позицію.

Закон почав діяти з 1 серпня і вже у вересні кількість первинних реєстрацій іномарок з пробігом досягла показника – 2738 авто. Така активність може призвести до того, що вживані автомобілі за підсумками року повернуть своє минулорічне положення на первинному ринку, тобто частку в 23-25 відсотків”, – зазначає Георгій Овсянніков.

Всього за 2015 рік в Україні розмитнено 23 114 автомобілів, за січень-вересень цього року – 10518 автомобілів. Якщо порівнювати з аналогічним періодом, в минулому році за дев’ять місяців українці оформили майже 17 тисяч вживаних автомобілів з-за кордону.

Активізація шахраїв

Попит на перевізників, незважаючи на законодавчі обмеження вивозити автомобіль з-за кордону тільки самостійно, не знизився, зазначає перегонник польських автомобілів до українського кордону, Станіслав Карпюк. За його словами, закон тільки привернув увагу до перегонників – люди стали цікавитися послугами більше.

Разом з тим, в інтернеті з’явилося багато компаній, які пропонують купити автомобіль і перегнати в Україну без розмитнення. При цьому запевняючи, що все законно. Наприклад, на деяких порталах пропонують зробити покупця співзасновником компанії, і зареєструвати на цю компанію автомобіль. Але юридично автомобіль буде належати фірмі, а не покупцеві через що можуть бути ризики в майбутньому, коли компанія захоче відсудити автомобіль або збанкрутує, а її все майно з автомобілем можуть конфіскувати.

Українцям нема куди дівати старі автомобілі

Станом на 2016 рік, вік автопарку в країні становить 19,6 років, а кількість автомобілів на 1000 осіб – 202. Чим вищий середній вік автомобілів в країні, тим гірший добробут народу, оскільки “молодим” автопарком можуть похвалитися багаті країни і держави, де авто-виробництво і споживання стимулюються на державному рівні. Тому оновлення автопарку в Україні не відбудеться, поки доходи українців не зростуть до рівня, що дозволяє купувати нові автомобілі, які зможуть витіснити старі. До того ж в Україні є проблема з утилізацією старих автомобілів, які вже не експлуатуються. Часто їх не знімають з реєстрації і залишають у дворах. Та й вік автомобілів в Україні майже вдвічі перевищує європейський. Але навіть якщо українці почнуть купувати вживані автомобілі з ЄС, старі автомобілі з країни нікуди не подінуться.

За словами експертів, в Україні не так багато підприємств, які займаються утилізацією автомобілів, і більшість з них не відповідають нормам. Але щоб скористатися їх послугами, потрібно викласти немаленьку суму.

“Держава ніяк не стимулює населення утилізувати старі автомобілі, які вийшли з експлуатації. Наше підприємство в середньому утилізує 10 автомобілів на рік – це небагато. За утилізацію завжди платить власник автомобіля. Вартість залежить від параметрів самого транспортного засобу. У середньому – це 8000 грн”, – розповів співробітник “Сучасного центру утилізації”.

Еколог і експерт реанімаційного пакету реформ Алла Войцеховська зазначає, що в країні є законодавство про утилізацію, але немає інструментів для його реалізації.

Відзначимо, знижені ставки акцизного збору поширюється на автомобілі, виготовлені після 1 січня 2010 року і будуть діяти до 31 грудня 2018 року. При цьому пільгові ставки акцизного податку не застосовуються до автомобілів, вироблених в Росії.

Продати свій старий автомобіль у Львові може виявитись не так вже й просто, особливо якщо ви не орієнтуєтесь в реальних цінах на ринку вживаних авто. Існує можливість зробити це швидко і безпечно, скориставшись послугою трейд-ин (trade-in). Послугу трейд-ин (trade-in) надають більшість авто майданчиків чи салонів. Багато власників вживаних автомобілів обирають такий варіант продажу свого авто. Послуга трейд-ин (trade-in) позбавляє вас необхідності очікувати свого покупця, готувати автомобіль до продажу, витрачати час на оглядини, нерви на спілкування з «покупцями», що мають на меті просто «подивитись». Але є одне «але» – ви заощаджуєте час та нерви, та втрачаєте 10-30% від ринкової вартості вашої машини. Адже саме така сума складає комісійні фірми, що надає послугу трейд-ин (trade-in). Перед тим як скористатись послугою трейд-ин (trade-in), варто буде дізнатись в чому полягає її зміст.

Все просто
Зміст послуги трейд-ин (trade-in) : Ваш старий ТЗ приймають в залік частини вартості обраного вами нового авто. Або просто викупають. Якщо ви збираєтесь обміняти своє авто на нове, достатньо просто обрати собі машину, віддати документи на свою стару і доплатити різницю в ціні. А всі клопоти з продажу вживаного автомобілю бере на себе авто майданчик, що заощадить вам час.
Але за програмою трейд-ин (trade-in) ви можете взяти собі і вживаний автомобіль, і бути впевненим, що він має повний пакет документів і перевірений стосовно кримінального минулого, а також стосовно його технічного стану.

Яка машина може взяти участь в прогамі трейд-ин (trade-in)
Автомайданчики не стануть брати в обмін неліквідні «розвалюхи», рідкісні моделі чи машину, яка не популярна серед покупців, тому що їх мета – продати придбаний автомобіль і заробити гроші, а не тримати його в надії колись знайти покупця. Їх можуть зацікавити автомобіль не старше 7-10 років з хорошим технічним станом і привабливі зовні, продаж якого не завдасть багато клопоту.
Звичайно, що документи на машину мають бути в повному порядку, адже це буде проблемою при продажі. Чи потрібно знімати автомобіль з реєстрації? Це питання залишається на розгляд автомайданчика. Кожен автомайданчик по своєму розглядає це питання. Звичайно перевага надається машині, що знята з обліку, оскільки це означатиме, що майно не знаходиться під заставою чи арештом, не є предметом оспорювання в суді. В іншому випадку автомобіль також зазвичай беруть, але тоді авто майданчику доведеться провести перевірку по всіх перелічених вище питаннях. Тоді автомайданчик бере на себе всі дії по зняттю автомобіля з обліку, для чого ви повинні оформити довіреність на такі дії з боку працівників автомайданчика. Оплата такої послуги обговорюється окремо.

Як оцінять машину?

Звичайно, що найхвилююче питання для власника вживаного автомобіля, який він має намір обміняти – в яку суму оцінять його машину. Не варто розраховувати на високу оцінку, адже купуючи ваш автомобіль, авто майданчик купує і ваш клопіт з продажем. Остаточна ціна залежить від стану вашого авто, його віку і попиту на такі моделі на ринку. Попередньо можна сказати, що за перший рік експлуатації автомобіль втрачає близько 20% вартості, а кожен наступний рік по 10%. Такий розрахунок вірний при пробігу не більше 35000 км, інакше ціна відчутно зменшиться.
Зрозуміло, що оцінка вашого авто буде нижча за ринкову, аби при подальшому продажі авто майданчик мав змогу заробити. Звичайно, можуть траплятись і винятки. Якщо салон шукає в цей час саме таке авто, то його можуть прийняти за ціною наближеною до ринкової. І навпаки – якщо прогнози стосовно продажу вашого авто не вкушають оптимізму, ціна може збиватись до 50% від ринкової. Та буває коли салон доплачує за ваш старий автомобіль по програмі трейд-ин (trade-in) в разі, якщо він знаходиться в більш дорогому сегменті, ніж той, що ви плануєте придбати.
Майданчик цілком має право установити продажну ціну на викуплений у вас автомобіль вищу за ринкову, що обумовлюється тим, що новий господар при покупці буде повністю впевнений в тому що купує. Адже автомобіль повністю перевірений від його технічного стану до всіх юридичних і документальних питань. Його про діагностовано і всі можливі недоліки усунені. І його купівля абсолютно безпечна. За таку упевненість доведеться доплатити.
Що для вас дорожче гроші чи час та нерви – кожен вирішує особисто.
Отже, підсумуємо:
1. Трейд-ин (trade-in) суттєво економить час і нерви при намірі продати вживаний автомобіль, що коштуватиме вам у вигляді ціни на ваш старий автомобіль нижче ринкової.
2. Трейд-ин (trade-in) підходить тим, хто бере новий автомобіль і згоден за рахунок зменшення ціни старого зекономити час і сили
3. Купуючи в салоні вживаний автомобіль, потрібно бути готовим заплатити за нього ціну вищу за ринкову, переплачуючи за безпеку і впевненість в «чистоті» і технічному стані придбаного автомобіля. Нехай і за більш істотну суму.

Курси автошкіл, які є обов’язковою умовою для отримання водійських прав, допомагають освоїти ази керування автомобілем і здати іспит. Багато хто вирішує купити першу машину для того, щоб навчитися водити. Якими ж характеристиками повинен володіти такий автомобіль, щоб практичне навчання було корисно і при цьому залишилося безпечним і не витратним?

Критерії за якими треба обрати і купити перший автомобіль:

Дешево

Низька вартість автомобіля – це, мабуть, найважливіший момент. Новачки мнуть пороги і бампери, палять зчеплення, зношують гальмівні диски … в загальному, поводяться необачно через відсутність досвіду. Ідеальний варіант – машина з пробігом. Не те щоб стара, щоб не розвалювалася на ходу, але і не нова, щоб не було шкода витрачених грошей. В ідеалі – 3-5 років експлуатації, коли вона вже відсотків на 20 дешевше, але ще зберегла залишки колишньої розкоші.

Просто

Багато сучасних автомобілів складні, що для новачка може виявитися небезпечним. Безліч налаштувань режимів коробки передач і підвіски, безліч різноманітних перемикачів на панелі приладів, велика кількість функцій … Все це відволікає водія-від головного – акуратною їзди.

Безпечно

Простота і дешевизна – не єдині аргументи. Інакше б всі новачки їздили на старих поколіннях ЗАЗів, що неминуче б призвело до зростання смертності на дорогах. У нашому випадку автомобіль повинен бути ще й безпечним. У машині як мінімум повинна бути система ABS і фронтальні подушки безпеки. Також важливо, щоб в салоні працював кондиціонер, адже надмірна спека втомлює. Кондиціонер корисний і в разі запотівання скла під час дощу, адже хороша видимість для новачка важлива.

Тим, хто скаже, що це надмірності і раніше нічого подібного не було, ми відповімо: визирніть у вікно і подивіться, наскільки підвищилася щільність транспортного потоку і різних відволікаючих чинників.

Компактно

Будь-який досвідчений автолюбитель вам скаже, що маленький автомобіль легше відчувати. Особливо це помітно при парковці, яка в наші часи перетворилася на справжнє мистецтво виживання. Звичайно, маленький автомобіль менш безпечний, тому потрібно знайти золоту середину. Необов’язково купувати «Smart» – можна зупинитися на якомусь компактниому хетчбеку як VW Golf або навіть невеликому кросовері зразок Honda CR-V.

Якщо перед вами стоїть вибір: механіка або автомат, не роздумуючи беріть автоматичну коробку – з нею ви будете почувати себе впевнено.

Страхування

Купіть поліс КАСКО! ОСАГО (обов’язкове автострахування) компенсує збиток постраждалій стороні, а КАСКО дозволить вам уникнути зайвих витрат на ремонт свого автомобіля. В зону покриття цієї страховки потрапляють навіть дрібні вм’ятини і подряпини, що актуально у випадку з початківцям водієм.

Якщо ви маєте намір придбати свій перший автомобіль зверніться до нас і ми допоможемо з вибором.

Зима – це найлютіший ворог кожного автомобіліста, адже в цей період у водіїв виникає величезна кількість проблем, починаючи від замерзлого двигуна та закінчуючи рухом на ожеледиці.

Ми підготували для вас кілька простих порад, які допоможуть вам спокійно пережити зиму та не потрапити в неприємну ситуацію на дорозі. Пропонуємо ознайомитися з ними разом.

1.Правильно вибирайте шини

Як відомо, у зимовий період зчеплення автомобільних шин на дорозі залишає бажати кращого. Для того, щоб не потрапити в аварію вибирайте шини заздалегідь і дуже уважно. Більшість автомобілістів вважає, що чим більша величина протектора, тим краще тримається автомобіль на льоду. Але це не правда! Підберіть “взування” для машини з дрібним, але досить насиченим малюнком протектора.

2.Правильно сідайте за кермо

Більшість “лихачів”, сідаючи за кермо, відпускають одну з рук. У таких людей шанси на те, що вони зможуть вчасно зреагувати і уникнути зіткнення, дуже малі. Обов’язково тримайте “баранку” обома руками. При русі покладіть великі пальці рук на обід керма, так вам буде легше відчути зчеплення і “прощупати” дорогу.

3.Розпізнайте слизьку дорогу

Найнебезпечніше при першій ожеледиці – це її несподіваний наступ. Невелика волога і мороз – і ось уже асфальт покритий скоринкою льоду.

Як же розпізнати слизьку дорогу? Це не так вже й складно, адже це можна зробити по характерному “ватному” керму, яке на льоду повертається набагато легше.

4.Як правильно гальмувати?

Уміння гальмувати – це життєво необхідна якість кожного автомобіліста. Кращий спосіб гальмування – гальмування двигуном. Для цього необхідно прибрати ногу з педалі газу, але ні в якому разі не можна це робити різко і переключитися на нижчу передачу. Крім того, у цьому випадку дуже ефективним є спосіб переривчастого гальмування – короткочасні натискання на педаль гальма.

5.Безпечна швидкість і дистанція

Це найважливіший момент при водінні в ожеледицю й про нього не можна забувати ні в якому разі. Гальмівний шлях при ожеледі збільшується в кілька разів. Тому не перевищуйте р6озумну межу швидкості, навіть якщо дуже кудись поспішаєте.

Як відомо, з 1 серпня 2016 року вступив в дію Закон про зниження акцизного збору на розмитнення вживаних автомобілів, в наслідок чого відчутно знизився акцизний збір на користовані автомобілі іноземного виробництва.
Цей закон дає громадянам України можливість купити машину за кордоном, ціна якої буде більш доступною . Як скористатись цією можливістю?

З чого почати?

Кожен громадянин України отримав право купити автомобіль з-за кордону з пільговим акцизним податком: для експлуатації особисто чи для іншої особи. Та використати це право можливо лише одноразово в термін одного календарного року.
Отже, закон діятиме з 1 серпня 2016 року до 31 грудня 2018 року, тобто маємо змогу купити по одному автомобілю за кордоном кожного з цих 3-х років.
Звичайно, щоби з’їздити за кордон за автомобілем, необхідна наявність візи. Поки що нам небхідна віза для виїзду в країни ЄС.

Прийміть до уваги! Придбаний автомобіль ви не повинні продавати протягом року з часу покупки. Інакше будете змушені виплатити акциз повністю.

Вибрати автомобіль

Вибір вживаних автомобілів за кордоном є доволі великим, і ви можете обрати і сам автомобіль і країну, де його придбати. Безумовно, найпривабливішим здається купити автомобіль в країнах ЄС, які територіально знаходяться найближче до України і мають широкий вибір доступних по ціні та якісних автомобілів. На сьогодні знайти собі автомобіль стало значно простіше: в інтернеті можна знайти велику кількість автомайданчиків купівлі-продажу вживаних авто .

Прийміть до уваги! Не застосовуються знижені акцизні збори на машини, які зроблені чи ввезені з держави-агресора (РФ) та з тимчасово окупованих територій України (Криму).

Вимоги до автомобіля, що завозиться:

• автомобіль повинен бути вироблений не раніше 1 січня 2010 року;
• автомобіль повинен відповідати екологічному стандарту Євро-5 (що діє в Україні з 01 січня 2016 року);

Визначаємо витрати

До набрання чинності закону, вартість користованого авто при завозі в Україну суттєво зростала завдяки акцизному податку.
Прийнятий закон передбачає зменшення тарифу акцизу в декілька разів.

Та крім акцизного збору існують ще й інші внески, які необхідно врахувати при купівлі автомобіля за кордоном, і які суттєво впливають на його остаточну ціну:
Ввізне мито: 10% від вартості (автомобілі з країн ЄС: 9,1% – у 2016 році; 8,2% – у 2017 році; 7,3% – у 2018 році)
Податок на додану вартість: 20% від сукупної вартості автомобіля
Збір на обов’язкове державне пенсійне страхування (сплачується при першій реєстрації автомобіля): 3-5 % від вартості автомобіля.

Купівля машини

При здійсненні поїздки не радимо мати із собою більше 10 000 євро (більші кошти необхідно вносити в декларацію і надати документи, що підтвердять зняття готівки з рахунку, тої частини, яка перевищує ліміт). Решту коштів варто зарахувати на банківську карту.
Ви не володієте спеціальними знаннями в області купівлі авто? Тоді вартувало би покликати з собою людину, яка б змогла допомогти в цьому питанні і була обізнана у технічних питаннях. Адже за найпривабливішею ціною іноді приховуються автомобілі, що побували в ДТП або мають відчутні недоліки. Ще при підборі машини потрібно впевнитись в наявності техогляду, який в більшості країн є обов’язковим.
Звичайно, що купівлю машини необхідно неодмінно оформити документально, зокрема підписати нотаріальний договір купфівлі-продажу .
Також необхідно придбати страхівку, зняти авто з обліку та отримати тимчасові номерні знаки. Оскільки в законі маємо виняток стосовно автомобілів з країни-агресора – в Україні необхідно надати документ, що підтверджує країну походження покупки. Для цього, як мінімум, внесіть інформацію про походження машини у купчу.

Завершальні кроки

Залишилось оформити і розмитнити жадану покупку в Україні.
В разі, коли ви наважились здійснити усе самостійно, неохідно пам’ятати:
На прикордонному пункті України виготовляються попередні документи з подальшим скеруванням на регіональну митницю за місцем проживання.

Прийміть до уваги! При ввозі машини до України на митниці ви повинні сплатити грошову заставу, рівну попередній сумі податкових платежів за придбаний автомобіль, тобто ці гроші мають бути при вас.
За місцем проживання виробляється сертифікат відповідності. З ціллю отримання сертифікату вашу покупку необхідно доправити на огляд в організацію, уповноважену проводити таку сертифікацію (вартість близько 1000 – 1600 грн.).
Терміном 10-днів з часу переїзду кордону необхідно з’явитись на регіональну митницю для здійснення завершального розмитнення автомобіля і виплати митних платежів.

Останнім кроком оформлення автомобіля стане його постановка на облік в одному із сервісних центрів МВС. Коштує реєстрація – приблизно 600 грн. На цьому кроці оплачується внесок в сумі 3-5% від оцінки автомобіля до Пенсійного фонду України. По завершенні чого, видаються номерні знаки і український техпаспорт.

Якщо вам бракує часу, знаннь чи впевненності для проходження вищевказаних кроків з придбання, розмитнення та  оформлення автомобіля, ви завжди можете звернутися до спеціалістів Auto&Company, які професійно займаються такими справами.
Прийміть до уваги! Митниця може згідно власних нормативів оцінити ваш автомобіль вище, ніж заесено у купчій. Що може відчутно збільшити розмір виплат. Часто подібні дії митниці не мають під собою підстав і ви мусите належно обґрунтувати свою позицію, щоби виправити ситуацію.

Автопортал «Auto&Company» допоможе продати або купити автомобіль у Львові в мінімально короткі терміни за ціною, яка є вигідною при продажу автомобілів з пробігом. «Auto&Company» – це авторинок Львова, Львівської області та інших міст України. Безліч оголошень «продається автомобіль» допоможуть знайти потрібну марку автомобіля за прийнятною ціною або визначитися з ціною при розміщенні свого авто на продаж. Продати автомобіль з «Auto&Company» ЛЕГКО!

Слідуючи рекомендаціям наших фахівців, Ви зможете продати автомобіль в мінімально короткі терміни за ціною, яка є вигідною при продажу автомобілів з пробігом. На звичному авторинку для того, щоб продати авто, потрібно володіти природним даром красномовства, наочно демонструючи покупцям очевидні переваги свого автомобіля.

Передаючи з рук в руки авто, можна домовитися про якісь деталі угоди. В інтернеті продаж вживаних автомобілів має кілька відмінностей, знання яких дозволить набагато швидше продати авто. Найголовніше тут – це розуміння того, що потрібно дати оголошення про продаж автомобіля, яке зможе зацікавити потенційного покупця. Автооголошення, як правило, відрізняються лаконічністю і стриманістю у викладі основних технічних характеристик. При цьому власники автомобілів з пробігом забувають про те, що їх улюбленець має власний характер і володіє індивідуальними рисами, які виділяють його з ряду інших однотипних моделей. Переглядаючи щодня приватні оголошення про продаж автомобілів, видно, що завидним успіхом користуються оголошення про продаж авто, дають повне і об’єктивне уявлення про автомобіль.

Тому, якщо Ви вирішили дати оголошення про продаж автомобіля, не треба боятися написати докладну історію про те, як автомобіль поводився в експлуатації, які позитивні сторони сподобалися вам під час його експлуатування. Приміром, подумки уявіть свого покупця і спробуйте описати його основні бажання і потреби. Які питання він може задати тому, хто вирішив продати автомобіль? «Скільки грошей потрібно вкласти в старий автомобіль? У скільки разів б/у автомобіль коштує менше, ніж новий автомобіль у офіційного постачальника? В яку суму виллється оформлення його страхування? Чому людина вирішила продати авто, яке знаходиться в хорошому стані, і за низькою ціною? »Самостійно відповівши на ці нескладні питання, Ви зможете розмістити ефективні оголошення про продаж автомобілів.

При написанні оголошення про продаж авто не варто забувати про емоційне забарвлення вашого повідомлення. Ми не рекомендуємо надмірно тиснути на покупця, але створення довірчої атмосфери сприятиме швидшому продажу вживаного автомобіля. Спробуйте сформулювати очевидні переваги, які отримає покупець від купівлі автомобіля. Зверніться до його почуттів, щоб він був готовий із задоволенням віддати вам свої гроші. Ви повинні розуміти, що психологічний фактор відчуття вигідної угоди може служити значним стимулом при мотивації покупця.
Порівняйте два оголошення: «Продаю авто б/у з пробігом» і «Продаю улюблений автомобіль з пробігом, який дістався мені від мого кращого друга». Незалежні фахівці підрахували, що друге оголошення користується незмінним успіхом, а перше оголошення про продаж автомобілів потенційні покупці навіть не намагаються прочитати до кінця. Використовуючи даний метод, варто пам’ятати, що потрібно уникати надмірної легковажності і безцеремонності, які можуть негативно налаштувати покупця проти продавця. Вказуйте в оголошенні про продаж автомобілів тільки достовірні факти, тому що обман може завдати непоправної шкоди вашій репутації.

У разі, якщо у вас все-таки не виходить самостійно продати автомобіль, або вам необхідно зробити це терміново, або ви хочете купити автомобіль безпечно, або можливо вас зацікавив варіант TRADE-IN, або вам потрібен кредит для покупки авто – звертайтеся до фахівців «Auto&Company» у Львові, так само ми надаємо послугу автомобіль під замовлення.
Звертайтесь моб. (067) 323-29-82; (093) 205-88-87

У століття високих технологій, і прискореного життєвого ритму, прислів’я «Автомобіль – це не розкіш, а засіб пересування» міцно влилось в суспільстві. Попит на автомобілі з кожним роком зростає. Відповідно зростає і ринок купівлі – продажу автотранспорту.

У зв’язку з цим, ми підготували 7 правил, які вам допоможуть.

Правило № 1. Уважно читайте документи на машину
Отже, ви знайшли автомобіль, який вас зацікавив. Звичайно ж, ви призначили час і місце в світлий час доби з продавцем…. Оглядати машини у вечірній час доби під штучним освітленням категорично не можна робити, тому що в такому випадку, є шанс не побачити який-небудь недолік по кузову. Після, ви повинні в першу чергу перевірити документи, а саме: чи стоїть перед вами справжній господар автомобіля, а також відповідність кольору кузова в документах, кольором кузова на справді; правдивість наданих документів; коли машина була знята з обліку; коли була поставлена. Загляньте в самий початок технічного паспорта авто, прочитайте, де купувався автомобіль. Якщо він був привезений з-за кордону, то перевірте автентичність митних відміток. І якомога можна більше ставте питань продавцеві, паралельно звіряючи їх з тим, що написано в документах.

Правило № 2. Звіряйте номери кузова та двигуна із зазначеними в документах

Правило № 3. Перевірка підлоги під килимком
І от ви почали огляд машини. Обов’язково загляньте під килимки в салоні. Чи немає там слідів іржі або наявності води. Якщо такі є, це може говорити про проблеми з кузовом, через який просочується волога під час опадів.

Правило № 4. Звіряйте номера на вікнах
Ще одним помічником у визначенні автомобіля на «битий / не битий», є звірка цифр, позначених на вікнах. Кожне скло автомобіля, як правило, номер останньої цифри року виготовлення. Відповідно на всіх 4 бокових вікнах цифра повинна бути однакова. Якщо ж цифра на одному з вікон відрізняється, або сам автомобіль, приміром, 2004 року, а остання цифра на всіх вікнах 7 (тобто рік виготовлення вікон 2007), то даний автомобіль 95% ймовірності був битий, і вікна були замінені, на що вказує більш пізній рік виготовлення.

Правило № 5. Перевіряйте, чи не стерта гума на одній із сторін
Завдання покупця бу автомобіля, визначити, чи кузов авта після аварії чи ні. Машина могла бути сильно пошкоджена, відновлена господарем і виставлена на продаж. Для визначення такого кузова автомобіля, слід поглянути на провідну гуму. Якщо вона сильно стерта на одну із сторін, це є сигналом, що на даній машині неможливо виставити схід-розвал коліс через кривизну кузова. У таких випадках, колеса завжди будуть їздити криво, і першими від цього будуть страждати покришки, зношуючись на 80 швидше.

Правило № 6. Обов’язково проїдьтеся за кермом авто або хоча б попросіть щоб вас прокотили
Ми радимо вам призначати місце огляду автомобіля на вільному просторі, по якому можна проїхатися за кермом і не тільки проїхатися, але і розігнатися, а також промчати по вибоїнах і купинах. Тут вам слід прислухатися до поведінки машини. Чи гримить підвіска,  шумить салон, не «смикається»  машина під час розгону. Якщо ж проїхатися в авто не представляється можливим, то хоча б заведіть авто. Послухайте, як працює мотор. Навіть якщо ви нічого не розумієте в роботі двигунів, постояти з розумним виглядом не буде зайве. Загляньте під капот, огляньте двигун. Якщо вами буде виявлено, що двигун недавно вимитий, то це може свідчити про той факт що господар намагається сховати масляні плями, які бризкають з горловини мотора, а це говорить про швидкий капітальний ремонт двигуна.

Правило № 7. Віддавайте гроші за автомобіль в людних місцях
І нарешті, останнє правило. Не шукайте пригод, зустрічайтеся для передачі грошей у людних місцях. Ідеально, якщо ви заздалегідь, самостійно знайдете контору, де роблять договір купівлі продажу, і є можливість передати гроші продавцю через касовий апарат. Це знижує ризик того що вас стукнуть по голові і заберуть гроші, або зроблять з вами інше шахрайство. Те, що такі історії раніше не траплялися з вами або з вашими знайомими не дає гарантії, що ви не станете героєм чергової програми “Надзвичайна подія”.

Отже, підіб’ємо підсумок: звичайно ризик в купівлі вживаного автомобіля є. Але якщо підійти до вибору автомобіля з головою і слідувати легко виконуваним вищенаведеним правилам, то скоріше всього запчастини на іномарки купувати не доведеться, і ви станете володарем відмінного авто, який вірно прослужить вам довгий термін.

За статистикою, кількість автомобілів в Україні постійно збільшується. А це означає, що досить гостро стоїть проблема не тільки паркування транспортних засобів, а й їх більш-менш тривалого зберігання. Навіть постійно створюються гаражні кооперативи, підземні парковки і платні автостоянки не в силах задовольнити зростаючий попит.

Саме з цієї причини кожен з нас з кожним днем спостерігає одну і ту ж картину – щільно напаркованний автомобілями двір. Автовласники в даному випадку ризикують залишитися не тільки без магнітоли або забутих в салоні цінних речей, а й, власне, самої машини. Також не варто забувати про той факт, що навколишнє середовище теж несе певну загрозу авто. У цій статті ми спробуємо розібратися в тому, що треба зробити, щоб мінімізувати наслідки постійного перебування машини «на свіжому повітрі».

Безгаражне ЗБЕРІГАННЯ АВТОМОБІЛЯ можна поділити на два види:

• короткострокове (між виїздами);
• довгострокове (тривалий період зберігання без експлуатації).

Короткочасне безгаражне ЗБЕРІГАННЯ

Якщо вам доводиться залишати свого залізного коня на прибудинковому майданчику або відкритій парковці, то необхідно дотримуватися нескладних правил безгаражного зберігання, щоб хоч частково уникнути згубного впливу навколишнього середовища на кузов та інші елементи авто.

Найпоширеніша помилка автовласників – не правильне використання спеціальних захисних чохлів для кузова. Сьогодні їх можна придбати практично в будь-якому автомагазині або ж пошити самостійно. Звичайно ж, цей варіант можливий, але при дотриманні певних умов.

Багато водіїв замість чохла часто використовують різні «підручні матеріали», не усвідомлюючи, що тим самим вони не тільки не захищають свій транспортний засіб, а навпаки наносять автомобілю шкоду. Якщо чохол зшитий не з спеціальним водовідштовхувальної тканини, то такий тент намокає сам, що неминуче призведе до пошкодження лакофарбового покриття кузова. У зимовий час неякісні чохли будуть ще і примерзати до кузова автомобіля, що ще більше погіршить ситуацію. Тому при виборі чохла необхідно особливу увагу приділити матеріалу, з якого він виготовлений.

Але навіть якщо чохол сертифікований і зроблений з якісного матеріалу, дуже важливо подбати про створення повітряної подушки між поверхнею авто і чохлом, для вільної циркуляції повітря. Для цього можна скористатися підпорами, які піднімуть чохол над кузовом (за принципом намета).

Крім того, при зберіганні автомобіля на відкритих майданчиках, особливу увагу потрібно приділити самого місця парковки. Зараз йде мова про дерева, що ростуть безпосередньо поруч з місцем, де ви плануєте залишити авто. У разі сильного вітру або снігопаду, з них можуть обриватися важкі гілки, які з великою ймовірністю впадуть на ваш транспортний засіб. У кращому випадку вам забезпечена полірування лакофарбового покриття, в гіршому – сильна деформація елементів кузова.

У літню пору не варто залишати машину поблизу хвойних дерев. Вони виділяють їдку смолу, яка швидко вбирається в фарбу, залишаючи на ній помітні сліди, від яких практично неможливо позбутися. Від високих дерев теж варто триматися подалі. Не секрет, що під час негоди саме в них найчастіше потрапляє блискавка, що знову-таки загрожує пошкодженням кузова від падаючих гілок, а в деяких випадках – навіть загоранням автомобіля.

Намагайтеся не залишати автомобіль поблизу дворових сміттєвих баків. У процесі збирання сміття звідти може випадково випасти що завгодно і не факт, що це «щось» не нанесе шкоди вашій машині. Крім того, не рідкісні випадки, коли дрібні і не дуже гризуни можуть оселитися у вас під капотом.

Ми категорично не рекомендуємо залишати на тривалу парковку транспортний засіб поруч з газо- і водозабірними точками, електричними розподільними шафами і іншими об’єктами житлово-комунального господарства, оскільки в разі надзвичайної ситуації ваша машина може заважати роботі аварійної служби.

Ще одне місце безгаражного зберігання, яке заслуговує на особливу увагу – двір під вікнами багатоповерхівок. Як не крути, але поки, на жаль, у нашого населення не вистачає культури співіснування, тому періодично кожен з нас спостерігає сумну картину – летять на голову перехожих і дах припаркованих автомобілів «непотрібні речі», які можуть потрапити на вашу машину з усіма наслідками, що випливають .

Ну і остання рекомендація – намагайтеся не залишати автомобіль на одному і тому ж місці. Якщо машина протягом тривалого часу не змінює місце дислокації, значить власника, швидше за все, немає вдома. А це може зацікавити любителів легкої наживи.

ТРИВАЛЕ безгаражне ЗБЕРІГАННЯ («КОНСЕРВАЦІЯ»)

Процес «консервування» автомобіля досить трудомісткий, але при правильному підході ваш транспортний засіб буде надійно захищений від шкідливих впливів довкілля. Варто відзначити, що «консервувати» авто має сенс тільки в тому випадку, якщо ви не плануєте використовувати транспортний засіб як мінімум 6-12 місяців.

Важливо пам’ятати, що перед постановкою авто на тривале безгаражне зберігання, насамперед необхідно ретельно вимити його (для кращого захисту, лакофарбового покриття ми рекомендуємо додати в воду спеціальний консервант). Після мийки машину потрібно протерти шматком замші і добре висушити, оскільки саме волога є головним ворогом автомобілів, особливо під час зимового безгаражного зберігання. Не зайвим буде обробити кузов воском або звернеться до фахівців, які опрацюють його спеціальним консерваційний складом. Потім слід залити повний бак палива, перевірити тиск в шинах, а також обробити всі гумові елементи спеціальним силіконовим спреєм. В принципі, для сезонного зберігання таких маніпуляцій повинно вистачити.

ОДНАК,  в ідеалі, ПРОЦЕС «КОНСЕРВУВАННЯ» АВТОМОБІЛЯ на тривалий термін ПОВИНЕН МАТИ ТАК

• повний злив палива з бензобака;
• змазка всіх вузлів тертя;
• ослаблення натягу приводних ременів;
• заклеювання отворів промасленим дрантям і папером (вхідного фільтра повітря і вихідного труби глушника);
• очищення і просушування електричних компонентів;
• покриття всіх нефарбованих деталей шаром спеціальної лепьохіна мастила.

Само собою, на такі екстремальні заходи підуть далеко не всі водії, що цілком зрозуміло.

У будь-якому випадку, якщо ви з тієї чи іншої причини залишаєте свій автомобіль на «свіжому повітрі», ви повинні постаратися максимально убезпечити його не тільки від негативних факторів навколишнього середовища, а й від незваних «гостей». Не варто забувати про такі банальні речі, як сигналізація, на якій ні в якому разі не варто економити.